北京住总中标21亿地铁车辆段大单

北京住总中标21亿地铁车辆段大单!

开门红！北京住总中标北京地铁3号线一期08标东坝车辆段工程，合同额达21.35亿元！

这是迄今为止北京住总集团合同额最大的地铁项目，也是轨道市政总承包部首个地铁车辆段工程，实现了深耕北京轨道交通建设市场的重大突破，进一步丰富了集团轨道交通业务经营品牌和业绩。

此次中标，主要得益于集团领导的大力支持和轨道市政部主要领导的亲自谋划，得益于充分发挥主动出击、两场联动的叠加效应，得益于近年来实行的紧盯“高、大、精、尖、新”项目的市场战略。

在刚刚过去的2018年，轨道市政部在施项目捷报频传。大型地铁车站八通线南延施园站25天完成710根围护桩施工、74天完成主体结构施工，先后两次刷新本市地铁行业施工纪录；6号线西延03标以始终领跑全线的优异成绩圆满完工实现通车运营；实现京内外共11台盾构机同时掘进，达到历史之最，其中8台在北京市同时掘进，占本市同期掘进盾构机数量的三分之一；全年实现盾构16次始发、16次到达，盾构掘进总里程达到62公里，得到业主充分肯定。

这些“同场竞技，永争第一”的生动实践和品牌业绩，为轨道市政部市场拓展赢得了良好的行业口碑；也为继2015年底中标第一个超10亿地铁项目7号线东延02标、2017年底中标第二个超10亿市政项目广渠路东延4标之后，轨道市政部中标第三个超10亿的大型项目3号线东坝车辆段，奠定了坚实基础。

北京地铁3号线一期08标东坝车辆段，位于朝阳区东坝地区北小河以西地块内，主要是对该线路车辆进行运营管理、停放及维修、保养的场所，同时也是车辆段工作人员的办公场所。总建筑面积26万平方米，包含盖下车辆段建筑面积13万平方米，盖下小汽车库127067.62平方米。本标段包含3号线运用库、组合车库（3号线与12号线共用）、门卫，共3个建筑单体。工作内容包括土建工程、安装工程及其他工作。合同工期2019年2月25日到2022年12月28日。

该项目工程整体规模大、单体体量大，又经历雨季和冬季施工，同时工程专业复杂，涉及专业多，接口多，工作协调难度大。面对如此大体量的地铁车辆段工程，轨道市政部党委未雨绸缪，按照“赢在思想统一，强在方案策划，细在润物无声，成在马上就办”四步工作法，专门挑选精兵强将，配齐配强项目党支部和领导班子，及早做好各项前期准备；牢固树立“上任就扛旗、开局就决战、起步就冲刺”的担当意识，以更加昂扬的斗志、更加充足的信心、更加严格的管理，更加扎实的作风，团结一致，集智攻关，攻坚克难，为高标准完成工程建设、方便首都市民出行、推动集团高质量发展做出新贡献。

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北京地铁3号线一期是中心城东西向的轨道交通骨干线路，工程西起东四十条站，沿工体北路、朝阳公园南路、姚家园路向东，在规划星火站前转向星火地区，之后沿姚家园北一路向东，过东五环后转入东坝地区至线路终点。项目建设后将串联工人体育场、三里屯、朝阳公园、东坝组团等重点区域，为沿线居民提供轨道交通服务。同时，填补东坝地区现状轨道交通空白，进一步加密中心城东部地区轨道交通线密度。线路全长约22公里，全部为地下线，设站15座，其中换乘站8座，串联多条南北向和东西向轨道交通主干线路，线路终点设东坝车辆段。

08标为东坝车辆段，包含运用库、组合车库（3号线与12号线共用）、门卫，共3个建筑单体。运用库长488.8米，宽248.23米，单层约12.13万平米。由下而上依次为运用库、小汽车库和层住宅楼。运用库首层建筑高度9.5米，结构层高10.5米，二层小汽车库层高4.5米；住宅底部管线层高度为2米；住宅层高均为3米。组合车库长194.4米，宽93.55米，单层约1.82万平米；整体采用框架结构，盖上预留开发拟采用框架结构，盖下不设缝；部分跨为单层，无小汽车库。由下而上依次为联合检修库库、小汽车库和6层住宅楼，上部结构采用框架抗震结构。联合检修库首层结构层高9.5米，二层小汽车库层高4.5米；夹层层高2米，住宅层高3米。6层住宅建筑高度为34米。

（作者：王京）