铃木修抛出橄榄枝徐留平力促二工厂投建

铃木修抛出橄榄枝 徐留平力促二工厂投建

3个月的沉默对峙后，铃木株式会社社长铃木修坐不住了。

9月27日，铃木修借参加第四届重庆市市长顾问年会之际，向长安汽车董事长徐留平抛出了橄榄枝。

加速长安铃木的发展是双方共同的愿望，今后长安铃木不仅要扩大产能，更会加快销售点的建设。铃木修对徐留平的表态，被长安汽车方面看作是铃木将深化与长安合作关系的一种暗示。

至此，铃木与长安之间的暗战，终以铃木方面主动示好而告一段落。

自今年7月1日，铃木中国董事长兼总经理樽本浩司主动向媒体表态铃木汽车正与多家公司接洽，计划在中国成立一家新的合资公司以来，铃木与长安之间的关系就开始处于敏感期。

消息人士向透露，有关铃木与上海大众合作一事并非毫无根据。事实上，铃木确实与大众、上汽就合资事宜接触过，但三方并未达成合作意向。不过，这件事情令长安方面异常愤怒，其通过媒体表达出反对铃木寻求新欢的强硬态度，并中止了原本对长安铃木和昌河铃木的资源整合计划。

长安汽车的激烈反应让铃木措手不及。铃木方面甚至向长安发出书面通知，要求就长安汽车集团高层向媒体透露铃木与大众、上汽成立合资公司之事做出解释。双方的关系从此陷入冰点。

而不久前，昌河铃木有可能终止合作的传闻开始在长安汽车员工内部流传，传闻的起因是昌河汽车高层私下曾向一些员工表示，昌河有可能不与铃木继续合作。这一说法让长安汽车员工感觉到铃木与长安之间的矛盾进一步升级。

好在传闻开始向外蔓延之际，铃木修来到了重庆。长安汽车办公室主任谢世康对说，铃木修的重庆之行，主要是向外界传递一个信号，那就是铃木要与长安加深合作关系。这种加深表现在一要投放新品

，二要扩充产能。这意味着，停止了6年之久的长安铃木二工厂计划有可能重新提上议程。

二工厂谋建

今年，长安铃木的销售目标是20万辆，徐留平对铃木修说，他希望这一数字能尽快变成50万辆。

对徐留平而言，10年内要将长安汽车集团的年产销量提升至500万辆，他需要集团旗下各个板块全速前进，长安铃木不能例外。

徐留平对长安铃木的战略要求与铃木修不谋而合。在铃木修眼中，中国已经成为全球第一大汽车消费市场，未来巨大的发展潜力定能让以小车为代表的铃木汽车大显身手。加快铃木汽车在中国市场的发展步伐，对徐留平和铃木修来说都时不我待。

不过，当前产能仅为20万辆，车型数量仅有四款的长安铃木，要想完成50万辆的年销售任务，长安铃木第二工厂必须尽快启动。

为了解决产能不足等问题，长安和铃木应积极协商，加快长安铃木第二工厂建设。在徐留平看来，只有二工厂启动后，铃木对中国市场推出的新品和改款产品，才能迅速满足市场需求，销量才有大幅提升的可能。新奥拓因产能影响销量的案例，徐留平显然不愿意再次看到。

事实上，早在2004年10月，长安汽车集团高层就与长安铃木高层酝酿筹建长安铃木二工厂事宜，计划从2006年开始筹建一个年产40万辆轿车的第二工厂，并计划在2008年建成投产。不过铃木对此事却并不上心。

17年4款产品，长安铃木的产品引进步伐，使外界已经对悬而未决的长安铃木二工厂事宜失去了耐心和兴趣。而对铃木来说更为尴尬的处境是，在中国不断缩小的市场份额，使其在长安汽车集团中的话语权越来越小。

重新筹建二工厂，对铃木来说可能是一次逆转的机会。

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