三菱汽车将向日本市场投放新代电动汽车

发布时间：2020-04-11 08:10:56

三菱汽车将向日本市场投放新代电动汽车i-MiEV

6月5日世界环境日，三菱汽车作为“开启未来百年汽车社会之窗的先锋者”，发布了新一代电动汽车『i-MiEV』的量产车型，并计划于今年7月下旬投放日本市场。

『i-MiEV』是三菱汽车为解决环境污染、全球气候变暖、石油资源枯竭等问题，凝聚了三菱汽车近40年电动汽车技术的集大成之作。三菱汽车今后将与全球的政府、企业进行广泛合作，积极推动电动汽车的普及工作。

2009年的销售将以日本国内为主，预计销售数量约1,400台，主要以维护租借的方式进行销售。而面向个人的销售将于2010年4月正式展开。

1：MiEV ：Mitsubishi innovative Electric Vehicle 2：i-MiEV ：市场销售车型的正式名称由原来的『i MiEV』变更为带有中横线的『i-MiEV』 3：维护租借方式：是针对车辆费用、税费、保险费用以及包含部分维修费用的车辆维护管理费的租借方式

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『i-MiEV』产品介绍

『i-MiEV』沿用了具有长轮距特长的三菱微型车『i』的“后中置布局”平台，驱动用大容量蓄电池，放置于车辆地板下方，而动力集成组件则被设计在后备箱的下方。这样就确保了在日常应用时既有足够的续航距离，行李箱空间也足够宽敞。

通过导入「MiEV OS（MiEV Operating System）」*4车辆综合控制技术，确保了新一代电动汽车所应具有的高性能及可靠性。

4：三菱汽车独自开发的新一代电动汽车专用综合控制技术的总称１．主要优势

（１）行驶过程中二氧化碳零排放

车辆行驶时完全不会排放如CO2 等尾气，所以是一款“零排放”车辆。(即使包含了发电时所造成的CO2排放，『i-MiEV』的CO2排放也仅约为三菱微型车『i』的1/3。该数据是由三菱汽车根据日本平均电力构成加以计算得出的结果。)

（２）100％使用电力

由于只需用电力驱动，因此非常经济。如果加入电力公司推出的低谷充电套餐，在夜间进行充电，还可以进一步节省电费。

（３）静谧、机敏且舒适的驾驶感受由于是不使用发动机的电动汽车，所以驾驶时非常安静而舒适。同时搭载的电动马达反应敏捷，并且在低速时可以提供高扭矩，因此『i-MiEV』行驶性能超越了搭载涡轮增压发动机的『i』车型。

（４）可完全应对日常应用的续航距离

在日本10･15模式环境中，1次充电可行驶距离为160km*6。完全可以保障在日常应用时所需的续航距离。

（５）3种充电方式

采用3WAY充电系统。通过使用标配的充电导线既可在普通的AC200V或AC100V插座上轻松进行充电，同时今后也可应对在日本各地加紧配置的快速充电站的快速充电方式。

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２．领先技术（１）核心组件

①驱动用蓄电池搭载Lithium Energy Japan公司*9生产的高能锂离子电池。由88个电池单元串联连接的大容量驱动电池组被设计在车辆地板下方的中央部，低重心化帮助车辆获得更杰出的操作稳定性。

②电动马达（动力组件）专门开发了小型且轻量的高效永磁同期电动马达。车辆始发时即可提供最大扭矩输出，使驾驶者可以获得轻快且动力澎湃的驾驶感。车辆减速时则根据再生制动功能的原理，让电动马达作为发电机，回收的电能则向驱动蓄电池进行充电。

③变速器无需复杂的变速机构，采用的是充分发挥电动马达特性的，固定1段变速的小型轻量变速器。

④车载充电器采用可对应家庭AC200V/ AC100V电源的小型轻量型车载充电器。

⑤DC/DC变频器为辅助电池（12V）及车内用电设备提供电力保障。同时为实现小型化、轻量化，变频器与车载充电器被设计成一体化部件。

⑥变流器把驱动用蓄电池的直流高电压转化为行驶时所需要的电流并提供给电动马达。

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