中国城市交通O2O又一场巨头的游戏

如今中国的城市经济正在飞速发展，但与此同时也带来了许多严重的交通问题。一时间，出行难成为了各大中小城市市民共同面临的难题，城市交通O2O的兴起却在某种程度上极大缓解了出行难的问题。于是，各种打车、拼车、专车等软件开始漫天飞舞，共同奏响城市交响曲。对于城市交通O2O的快速兴起，刘旷认为主要有以下几大因素：

1、从消费者的角度来看，目前中国的人口主要集中在城市，尤其是一、二线城市，这些城市的整体交通市场需求量非常大。而80后、90后正在成为各个城市的主流社会群体，年轻一代对于产品的接受度都比较高，尤其是各大出行O2O软件的烧钱补贴大战，在一定程度上培养了用户的消费习惯尼克斯有意多名内线，这也就造就了今天的各类打车、拼车、代驾等软件能够在市场上普遍流行。

2、从中国司机的角度来看，各类打车、专车、代驾等软件一方面能够给他们带来更多的客户，更高的收入，他们自然也就愿意使用叫车软件来抢单，这极大增强了这类软件的用户活跃度;另一方面这些软件大量的补贴对于司机们来说也是一个极大的诱惑，有的司机甚至鼓励消费者通过叫车软件来消费，这就变相拉动了整个市场的需求。

、从技术的角度来看，随着地图服务、LBS技术、云计算、大数据等多个技术的不断完善与成熟，这些技术在各类出行O2O软件当中的应用也就越来越广泛。尤其是基于地图的LBS服务，更是成为了整个出行O2O的最核心技术支撑，百度地图、高德地图、腾讯地图、搜狗地图都在抢占这一市场高地，并推动了出行O2O的发展。

4、从资本市场的角度来看，出行O2O是一个消费频次非常高的领域，市场空间巨大，不管是各大投资机构还是三大巨头BAT都对出行O2O投入了巨大的资金却因报警器而变得让人伤心。 小偷落荒而逃。在资本市场看来，围绕着出行O2O深耕布局生活服务具有非常大的胜算与可能性。

不过纵观目前城市交通O2O的打车、专车、拼车、代驾、巴士、租车等六大领域，不可否认涌现出了滴滴快的、uber、e代驾等优秀的垂直O2O平台，但一切迹象都在表明，这个行业又是一场巨头之间的游戏。

BAT城市交通O2O布局的SWOT分析

我们先来看BAT分别在城市交通O2O上的布局：

B2C专车领域，阿里腾讯通过滴滴快的推出了滴滴专车和一号专车;

专车领域，百度又战略投资了Uber。

拼车领域，滴滴旗下拼车业务已经上线;百度则投资了51用车和天天用车，并推出百度地图顺风车。

打车领域，借助滴滴快的，阿里腾讯基本称霸了整个市场。

大巴领域，借助滴滴大巴，阿里腾讯正在开始全面扩张，不排除百度会与易到巴士等合作。

代驾领域，刚刚上线滴滴快的代驾，与此同时腾讯占股25. %的58同城投资了e代驾;百度地图则是与e代驾一直有合作，近期更高调把代驾入口提前了。

地图与交通数据领域，腾讯投资了四维图新，并占有四维图新11.28%的市场份额;阿里巴巴则完全收购了高德地图;百度则拥有百度地图，数据来源包括自采和收购的长地万方，市场份额达到70%。

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