SEC廣東小時耐力賽SRRacing包攬

　　SEC广东小时耐力赛：SR Racing包揽双冠

　　SEC广东6小时耐力赛：SR Racing包揽双冠

　　5月4日，2019 SEC正式迎来了广东6小时耐力赛的决赛日经过全部下午的雨中鏖战，来自SR Racing Team 29号飞度赛车夺得全场冠军，高格赛车的96号赛车获得第二，高维斯车队的76号赛车获得第三SR Racing Team同时夺得分站车队冠军，百威TPR Racing车队夺得车队亚军，BM-Tech车队夺得车队季军

　　根据两节排位赛的成绩，杆位发车的是SPC-Sporsky车队的2号赛车，第二位是厦门指针赛车的83号赛车，第三位是SR Racing Team的29号赛车伴随着连绵不绝的雨水，发车仪式从简12点整，伴随着绿旗的挥动，比赛正式开始

　　很明显，在这场雨天的耐力赛中，绝大多数车队都采取了更为保守的跑法，试图积蓄气力，在中后程再发力前三位发车的三台赛车开始领跑全场，后方赛车名次偶有交替，但对于长达6小时的赛程来讲，这些名次变动并不重要

　　比赛进行到1/3，领先集团已经突破了60圈大关，此时百威TPR Racing车队的86号赛车位居榜首，SR-Racing Team的29号车暂列第二，HNK-Motor Sport KT-Racing车队的63号赛车排在第三，高维斯车队76号赛车第四，厦门指针车队83号赛车已经掉落到了第五，高格赛车的96号赛车第六

　　比赛进行到三分之一时，雨势逐渐加大，赛道上偶有赛车冲进了缓冲区，但并没有影响到赛事的整体推进节奏来到近二分之一赛程时，雨势进一步加大，车手视线严重受阻，赛道上短时间内出现了多辆赛车冲出赛道的意外出于安全的考虑，全场红旗，比赛暂停场上的赛车陆续回到了Pit房，各大车队都趁着红旗时间对赛车进行修整，讨论作战部署，调剂作战方案，争取能在比赛的下半程能扩大优势或逆转局面赛道安静了，但维修区却是一派热烈的景象

　　3：27，雨势减弱，赛会在完成赛道检查后决定重启比赛在安全车的带领下，赛车陆续重回赛道，此时比赛还剩下两个半小时安全车退出后，各台赛车之间的圈数差距也逐渐拉开29号赛车领跑全场，百威TPR Racing车队的86号赛车紧随其后，两台赛车间的最小差距不到0.3秒，排在第三的是高维斯车队的76号赛车，此时落后前两名2圈，领先排在第四的63号赛车一圈随后，86号赛车成功超出29号赛车上升至榜首

　　3：54，雨势再次加大，再加上全场最惊险之一的T8完出现了事故，赛会再次出示红旗，比赛又一次进入暂停时间4：35，比赛重新开始，不久后，86号赛车遇到了机械故障，29号赛车很快完成对86号的超出重回榜首随着比赛的推动，29号赛车取得了5圈的优势，基本提前锁定胜局，63号和96号处于同一圈，76号赛车仅有一圈之差

　　最终，SR Racing Team 29号飞度赛车率先冲线，夺得全场冠军，高格赛车的96号赛车取得第二，高维斯车队的76号赛车取得第三29号赛车所属的SR Racing Team同时夺得分站车队冠军，百威TPR Racing车队夺得车队亚军，BM-Tech车队夺得车队季军

　　C3组冠亚季军分别是29号、96号和Landsail Motorsport的99号

　　C2组冠亚季军分别是76号赛车，63号和BM-Tec车队的11号

　　29号赛车、96号赛车及76号赛车同时夺得C组冠亚季军，收获了现金/赛道券及轮胎奖励

　　C1组冠亚季军分别是B8 Dyno Group车队的89号，HNK-MotorSport劲舜车队37号和BM-Tech车队的55号

　　B2组冠亚季军分别是厦门指针赛车83号，Sparco中国速跑车队68号和BM-Tech车队44号；83号车同时赢得B组亚军，收获现金/赛道券及一代韩泰轮胎的奖励

　　B1组冠军百威TPR Racing车队86号，其同时夺得B组大组冠军，收获了现金/赛道券嘉奖及由倍耐力提供的轮胎一对

　　B3组冠军和亚军分别是Jimmy Wail车队18号和SPC-Sporsky车队2号；18号车同时夺得B组季军，赢得了现金/赛道券以及一对倍耐力轮胎的奖励

　　媒体组冠亚军分别是汽车杂志车队53号和广州广播电视台队48

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