ChinaGT收官落幕XTREME榮耀登

China GT收官落幕 XTREME荣耀登顶

China GT收官 XTREME荣耀登顶

10月20日-21日，2018 China GT收官之战于上海国际赛车场打响，XTREME车队斩获2018 China GT中国超级跑车锦标赛 GTC组年度总冠军 、GT4组年度总季军，为赛事征程刻画了完美的句号

超越全场对手获胜

XTREME横扫GT4组双冠

2018 China GT 上海站GT4组第一回合比赛，杆位发车的86号因上一站失误被罚，本站需要通过维修站

，根据车队策略，发车第一圈，快速通过维修区，虽然排名掉至末位，但良好的赛道窗口，使得86号车第一棒车手卢思豪可以发挥出真正的竞技实力，不断刷新个人最快圈速，缩短与前车距离后，通过弯道连续超车，完成逆袭在进站之前顺利上升至第五名，出站之后86号车做出全场最快圈速 2：16.889，迅速将自己带入冠亚军争夺的激战中后期KTM赛车在轮胎保护上展现出了超群实力，最终力夺冠军宝座

新加盟战队87号车由女车手Laura Kraihamer率先发车，做出了个人最快圈速2：17.263，一跃夺得全场第二在之后的缠斗中，87号车在大直道中采用讨巧的吸尾流战术，尽可能拉近与前车距离，并利用KTM X-BOW GT4的过弯优势，通过两个高速弯完成超越，领跑全场而上演GT赛事首秀的第二棒车手Bo Lemastus，在专业车手的强势进攻之下，凭借其丰富经验稳住圈速，上演精彩攻防战，斩获组别季军

周日GT4组第二回合比赛，XTREME车队再次夺魁，86号卢思豪/Tom Ashton和同型87号Laura Kraihamer/Bo Lemastus 斩获冠亚军

比赛起步阶段异常激烈，XTREME车队86号车组Tom Ashton/卢思豪杆位发车，

进入发车圈后，凭借KTM X-Bow车辆性能优势快速切入第一弯，出弯后守住杆位优势，在第一圈中力压群雄通过3圈后，绿灯亮起，比赛重新开始， 86号车与999号车进行了激烈的攻防战，拿回了第一的位置并创下全场最快圈速2：17.978，并将优势拉大至8.298秒，完成进站迅速换人交给第二棒车手Tom Ashton，出站后重遇对手，两车再次缠斗在一起，随即Tom 在发卡弯中以稳健的技术，完成超越一举夺得冠军

87号车组由绅士车手Bo Lemastus率先出征事故突发，经验丰富的Bo迅速调整驾驶路线，紧急避让在随后的缠斗中发挥稳定，将车完好带回P房，交到第二棒女车手Laura手中，出站后不断刷新个人最快圈速，并利用KTM后期长距离速度上的优势，加入到冠亚季军争夺中，在T2弯道强势发力完成超越，冲破终点夺得亚军

赛后采访Tom Ashton时，他表示：“非常开心，连续拿到多场冠军，也拿了杆位及最快圈速的奖杯在P房里看到队友的精彩表现我非常激动而在对战中，我与对手也有了一场激烈的竞争，感觉很棒对于车队来说，一天中在GT4和GTC同样收获冠亚军，真是意义非常”

GTC组别 | 稳中求胜 荣耀夺冠

GTC组别第一回合比赛，XTREME车队的25号Dominic Ang/宋波以绝对领先优势拿下GTC组别冠军

GTC/CT3组采用混跑形式，不同马力的赛车同时发车比赛初始，事故频发，安全车的出动让赛场局势难以预料此时恰逢维修区开放，多车同时进入P房，25号车DominicAng/宋波借此机会，拉开了近6秒的优势，更是与前车上演了精彩的攻防战，数次惊险的超车动作，让观众发生阵阵惊呼，率先迎接方格旗68号车Tom Ashton/刘凯，出场领跑全场，拉开一定车距，进入维修站进站后，局势发生转变，由于68号车的轮胎出现问题，无法保持稳定圈速，最终还是稳扎稳打，成功带回亚军

GTC组第二回合决赛周日打响，比赛开始，大马力的GT3赛车瞬间冲至赛队正前方，并采用防守路线，压制后车，整个车队呈现缠斗之势68号Tom Ashton/刘凯车两面受敌，来自9号车组专业车手的压制和大直道优势明显的22号车双向纠缠，在一段艰难的攻防战中，68号车完成超越上升至组别前三位，并顺利将车带入维修区完成换人出站后，一举冲破车阵，取得GT3/GTC混跑总排位第五，GTC组别冠军

25号车与68号车的境遇如出一辙，一度呈现出缠斗之势， 第二棒Dominic 上场后，战局迎来变化，在稳定快速的圈速下，抓住机会超越22号，拿到CTC组别第二位，在距离结束还有8分钟，意外突现69号车冲出跑道，打滑横在赛道中安全车出动，将整个车组拉大的优势一点点缩小，当场上最后一圈提示牌出现，绿灯随即亮起，众车手又开始了最后一圈的拼搏追逐，25号车没有给到后车任何机会，稳稳将亚军收入囊中

2018 China GT华丽谢幕，Xtreme车队登顶赛车之巅，期待2019年赛季燃擎开跑

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