保時捷未終止V引擎研發或以廠隊身份回歸F

保时捷未终止V引擎研发 或以厂队身份回归F

保时捷或以厂队身份回归F1 　　在经历数年的暧昧之后，德国制造商保时捷可能将通过继续引擎研发来暗示他们进军F1的雄心FIA和F1正在仔细讨论2021年以后的F1引擎规则，众多目前还没有进入F1的厂商也被吸引近来，包括阿斯顿马丁、阿尔法罗密欧和保时捷等保时捷则是最接近以制造商身份进入F1的车队

据报道，即便退出了WEC，保时捷仍在继续研发新的V6引擎，这款引擎本来用于WEC保时捷车LMP1赛车上今年保时捷宣布将退出WEC，转投Formula E，但继续研发这款内燃机引擎暗示保时捷可能将把这款引擎用于其他的赛事，比如F1

事实上保时捷从来不掩饰他们对于重返F1世界锦标赛的兴趣保时捷上次参赛还是在1991年之前虽然名声在外，但保时捷却未能在F1取得像法拉利、迈凯轮或者是梅赛德斯那样的成功不过这已经成为历史自2010年以来，保时捷回归F1的声音越来越大

很多保时捷车手都有参加F1的愿望今年，保时捷前WEC车手哈特利取得了2018年F1红牛二队的车手席位其他WEC车手也希望能够获得明年Formula E的席位谁不想看到世界级车手----尼尔-雅尼、厄尔-班博或马克-勒布驾驶一台F1赛车呢

保时捷回到F1的悬念可能会延续到2021年之前2021年开始F1将启用新的引擎规则虽然遭到一些关键厂商----法拉利的反对，但F1官方依然力推这套能够吸引更多厂商加盟的规则目前三家引擎供应商为9支F1车队提供引擎，而有些车队还只能使用过时的引擎

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