新能源汽车试点专项2016年度第一批项目新时代

依据《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006－2020年）》、《节能与产业发展规划（2012－2020年）》，以及国务院《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》等，科技部会同有关部门组织开展了《国家重点研发计划新能源汽车试点专项实施方案》编制工作，在此基础上启动新能源汽车试点专项2016年度项目，并发布本指南。

本专项总体目标是：继续深化实施新能源汽车 纯电驱动 技术转型战略；升级新能源汽车动力系统技术平台；抓住新能源、新材料、信息化等科技带来的新能源汽车新一轮技术变革机遇，超前部署研发下一代技术；到2020年，建立起完善的新能源汽车科技创新体系，支撑大规模产业化发展。

本专项重点围绕动力电池与电池管理、电机驱动与电力电子、电动汽车智能化、动力系统、插电/增程式混合动力系统和纯电动力系统等6个创新链（技术方向）部署 8个重点研究任务。

按照分步实施、重点突出原则，2016年首批在6个技术方向启动19个项目。

1．动力电池与电池管理系统

1．1动力电池新材料新体系（基础前沿类）

研究内容：探索锂离子电池极限能量密度及其实现途径，研究新型高性能储锂电极及其反应机制、低成本合成和应用技术；研究材料的结构演化机制和性能改善策略。探索动力电池新体系，研究关键电极材料及其反应过程、反应动力学、性能演变等基础科学问题。研究电池极化模型和仿真设计方法；发展电极微结构和电极表界面的原位表征方法；研究新型高性能隔膜和电解液；开展电池安全性和环境适应性等问题的相关基础研究。

考核指标：新型锂离子电池样品能量密度 400Wh/kg，新体系电池样品能量密度 500Wh/kg。

支持年限：2016年1月－2020年12月

拟支持项目数：2项

1．2高比能量锂离子电池技苍井空老师进军中国大荧幕了。” 据悉术（重大共性关键技术类）

研究内容：研发高容量/高电压正极材料、碳/合金类高容量负极材料、高安全性隔膜和功能性电解液；发展基于模型的极片/电池设计技术、新型制造技术、工艺及装备等；开展高比能量锂离子电池热失控机理和防范机制、均一性和寿命的影响因素及工程化改善技术研究，开发高安全性、长寿命高能量密度锂离子电池，实现装车应用。

考核指标：电池单体能量密度 00Wh/kg，循环寿命 1500次，成本 0.8元/Wh，安全性等达到国标要求；年生产能力 2亿瓦时，产品累计销售 000万瓦时或装车数量 1000套。

支持年限：2016年1月－2020年12月

拟支持项目数： 项

申报要求：电池企业牵头申报

2．电机驱动与电力电子总成

2．1高温电力电子学及系统评测方法研究（基础前沿类）

研究内容：研究高温电力电子芯片与模块的设计理论、建模方法及测试技术，包括高温芯片和高温模块的设计理论与制造工艺、高温无源器件和高温驱动电路的设计理论，高温失效机理、可靠性评估和寿有了以下功能缺失：命预测以及高温测试技术。建立多物理场耦合的高温功率芯片、模块、无源器件、控制芯片的模型。研究高温、高功率密度电机控制器设计理论，以及建模和评测技术，形成综合评估方法。

考核指标：形成车用高温电力电子器件及系统的行业技术评测规范；电机控制器样机峰值功率密度 6kW/L（105℃），匹配电机额定功率 kW，最高效率 98.5%，通过高温适应性和耐久性评测。

支持年限：2016年1月－2020年12月

拟支持项目数：1项

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