开瑞绿卡成为轻量化商超配送优选车型

开瑞绿卡成为轻量化商超配送优选车型

【建材】茶花塑料品作为中国塑料制品十大品牌，连续10年销售业绩稳居国内主流终端卖场行业靠前，是公认的中国家居塑料制品行业的龙头企业。　　　　石家庄茶花家居用品有限公司是茶花公司在河北山西两省的一级代理商，年销售额约超过1亿元，主要为石家庄市区及周边城市以及山西省的大型商场、超市供货。伴随着销售渠道的不断扩大，产品销量不断提升，针对配送环节，石家庄茶花公司在挑选运输车辆提升配送效率上有着独到的见解。今天有幸就跟随茶花公司的轻卡体验了一把其自有的物流配送。

降低运营成本成为商超配送中的较大难题　　　　据介绍，石家庄茶花车队目前自备车辆有12台，市内配送的距离在100公里左右，城际距离在300公里左右。而就观察，每台车配备一名司机和配送员，负责每天早上在仓库清点货物到运送至目的地以及在商超的货物装卸、核对、签单全流程工作。同时，茶花公司设定了一系列的考核奖励措施，来降低物流配送成本，提高效率。整个车队管理的规范化和系统化完全可以媲美一个小型的物流公司管理水平。　　　　茶花车队长陈月生说，其实管理水平的提高，完全是被逼出来的。除了车辆自身效率的发挥以外，还要从驾驶员的方面来提升效率降低成本！　　　　为提高配送效率，石家庄茶花车队选择的都是之前国内轻卡市场上的高端品牌。茶花车队用的都是好车，这在石家庄的商超配送行业中已是共识。在配送过程，作为运输主角的轻卡，自然是备受关注的重点。不论是车辆的油耗、保养还是维护等支出更是重点中的重点。　　　　经过对比不同的轻卡品牌的运营数据，计算投入产出比，陈队长无奈的发现，之前采购的诸如600P等高端轻卡，在市区和城际配送当中，油耗并没有降低到预期的水平，让持续降低车辆运营成本陷入了僵局。　　　　那是一次偶然的机会。陈队长这么跟说，较早在论坛里看到有人说奇瑞出了一款轻卡，号称是轻卡行业中的奔驰，其实当时挺不以为然的，觉得一个轿车企业怎么可能生产出符合商用车用车环境和要求的车呢，也就没在意。后来又陆续从上看到友们在谈论一个车，配备前独立悬挂、四轮碟刹的，就专门查了一下，还真是的，配置确实不低。经过和石家庄经销商的沟通，恰好一台北京用户的开瑞绿卡S系列路过石家庄，问我需不需要体验一次。这一试，真是重新给了我希望啊。

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