环境监测岂容造假权衡

二来在后台偷发短信 自去年以来，由于尾气门事件持续发酵，大众汽车蒙受惨重损失，不仅市值蒸发上百亿欧元，而且面临巨额罚款和大量维修善后工作。大众集团深陷困境甚至不得不打算变卖家产以挽回损失，销量也因此被老对手丰田汽车再度超越。

大众因为在其汽车产品上安装软件调整尾气排放值，在环保方面弄虚作假，付出如此高昂的代价，这不能不令国内企业和有关监管部门警醒：在全球气候变化日益受到广泛关注的今天，保护地球生态环境越来越成为全人类共同关心的重大课题;环保绝不是可有可无的软指标，而是实实在在的硬杠杠，如果再有人胆敢无视环保法律法规，在生态环境保护问题上欺骗、愚弄公众，迟早也会像大众那样狼狈不堪、得不偿失。

反观国内，我们在环境监测数据打假方面做得仍不够。一些地方和部门环境监测数据公然造假已经不是什么秘密。经常有企业篡改、伪造污染源监测数据;企业污染源自动监控设备运行不正常等情况时有发生;尤其是机动车尾气检测更是造假重灾区。据权威媒体曝光，在山东等4省份，黄牛收钱让尾气超标严重车辆顺利通过检测;生产厂家指导检测机构造假;设备生产时即存在可以更改数据的后门监测设备和监测数据造假甚至形成了产业利益链条，可谓触目惊心。

尽管有了史上最严的新环保法，环保部也一再要求严肃处理造假行为，环境监测数据造假问题却一直难以根治，其根源有多重因素。最主要的在于行政管理体制之弊端，地方政府既当运动员又当裁判员;为了应付日趋严格的环保达标考核、环境质量排名，环保部门的环境监测工作难免受到行政干预。为此，环保部进行了环保管理体制改革，实行省以下环保机构监测监察执法垂直管理制度，以最大化减少地方利益对环境监测的干扰。

此外，环境监测数据造假也与环境监测机构和企业自身素质有关。由于缺乏有效的监管和惩戒机制，导致一些环境监测机构容易受到经济利益驱使，把环境监测工作变成一手交钱，一手交货的买卖，甚至主动参与篡改、伪造监测数据或出具虚假检测报告。一些企业为了降低环保成本、逃避监管，也采取各种非正常手段干预监测数据，弄虚作假。为此，环保部出台了《环境监测数据弄虚作假行为判定及处理办法》，将数据的质量问题上升到法律层面，具有了更高的约束力。

大众的教训给我们提供了借鉴：环境监测绝不容造假。必须在全社会建立环境诚信体系，让环境监测数据造假者寸步难行，环境监测才能真正成为发现环境违法行为的火眼金睛，为生态文明建设保驾护航。