比諾托理解勒克萊爾不開心但不是偏心維特爾

　　比诺托：理解勒克莱尔不开心 但不是偏心维特尔

　　勒克莱尔发车后就超越了队友维特尔

　　在F1中国大奖赛，法拉利的车队指令又成为赛后话题维特尔发车阶段被队友勒克莱尔超越后，在第11圈靠着车队指令“夺”回自己第三名的位置，不过之后德国人也没能给梅赛德斯施加压力在维特尔迎来个人赛季首个领奖台时，勒克莱尔却只是以第五名的成绩完赛法拉利车队主管比诺托赛后表示：如果勒克莱尔对此表示不开心，那末他有这个权利，并且他也能够理解摩纳哥人的沮丧心情

　　在中国大奖赛之前，比诺托在面对媒体时就重申，目前位置法拉利车队还是更“倚重”维特尔去争冠，由于德国车手是四届世界冠军今天比赛中，维特尔发车阶段便被勒克莱尔超过，但随后勒克莱尔与两辆梅赛德斯赛车有着明显的差距，法拉利车队经过研究决定让勒克莱尔让出第三名的位置给队友，但维特尔超车后发现自己的节奏也不好，根本没法迫近梅奔，而勒克莱尔又因为1停进站太晚，被维斯塔潘利用Undercut夺走第四的位置，终究只是以第五的成绩完赛从比赛当时的无线电中可以听到，勒克莱尔第一时间并不想让车，并且跟在维特尔后面时也向车队表达，因此而浪费了“大把”时间的意见

　　赛后，比诺托表示：“如果勒克莱尔很难过，他有理由难过我理解他的感受，这对他来讲确切会感觉很不爽，但下次可能车队就做出对他有利的决定当时比赛处在那个阶段，梅赛德斯的速度要更快一些，我想我们只是试着让维特尔去试着冲一下，看看我们能否跟上梅赛德斯的速度，因为比赛初段还是很关键的”

　　随后，比诺托强调，“我们作为一个团队，在比赛的重要阶段就是要竭尽所能，并不是说为了让一名车手或另一名车手获得优势”

　　另外，比诺托还表示车队指令并不是维斯塔潘“偷袭”成功缘由“我认为，不管怎样，维斯塔潘都会Undercut的，我们两位车手中的一位肯定会因此而有所影响，不管那个车手是谁从车队的角度来看，我认为这个是不会改变的，这就是为什么我说在比赛初段，我们做出选择就是为了尝试我们所能做出的一切”