特斯拉既造车也卖电池新时代

的业务从新能源汽车制造开始向能源生态领域蔓延，并在改变能源结构的道路上又向前迈出一步。

4月 0日，特斯拉对外发布了特斯拉能源(Tesla Energy)，它面向家庭、商业和公共事业提供一整套电池方案。特斯拉称其目的为 逐步培养一个清洁能源的生态系统，帮助世界逐渐脱离化石燃料 。

其中，面向家庭的解决方案主要为家庭电池能量墙(Powerwall Home Battery)。该能量墙将实现转移负荷、电力备检车员是份体力活。“忙的时候份，以及太阳能发电自给。能量墙包含特斯拉包、液态热量控制系统和一套接收太阳能的软件。

这个和当地电连接的安装在消费者家中的设备，类似于一个小型的蓄电站：进行太阳能发电和储存。消费者可以在电力需求低谷时低价充电，在电价更高的需求高峰时段输出电能；在断电的时候为家中提供电力保障。两个规格的价格分别为 500美元(约合2.17万元人民币(6.说明队员的兴奋程度不够。”闵鹿蕾分析说2028, 0.0000, 0.00%))和 000美元(约合1.86万元人民币)。目前就可以在特斯拉的官进行预订，并于今年夏天完成交付。

特斯拉CEO埃隆 马斯克(Elon Musk)在周四的演讲中提到 特斯拉能源 时透露了更多的相关内容。他提到了特斯拉正在内华达州建造的超级工厂Gigafactory，他称， 未来需要很多这样的巨型电池工厂。 之后他暗示，可能特斯拉并非唯一生产这种电池的公司，其他公司也可能拥有类似的业务。

特斯拉能源 所需要的电池都由特斯拉超级工厂生产。据介绍，该工厂的占地面积为100万平方米，相当于174个足球场的面积；该工厂预计到2020年将生产超过50GWh的电池，足够50万辆特斯拉汽车之用。

特斯拉称超级工厂能够迅速降低用电成本的说法不实际。 《福布斯》专栏作家Michael Lynch称，因为在实际规模达到经济规模之前需要很长一段时间。从商业角度看，如果这是制造和家庭储电设备取得成功所需要的唯一要素，那么是什么阻碍了其他公司去建造所谓的 巨型工厂 ？Michael Lynch主要撰写石油经济和能源政策方面的评论。

特斯拉能源 是该公司推出的最新的产品系列，之前特斯拉一直生产销售纯电动汽车。虽然其销量并不尽如人意，但是也掀起了部分发烧友对特斯拉的热烈追捧。半年前，特斯拉推出了Model S的高性能四驱版Model S P85D，百米加速仅为 秒；4月初，特斯拉发布了Model S 70D，百公里加速5.4秒，续航里程达到442公里，售价为6.75万美元。在实现地图导航及支持超级充电的基础上，Model S 70D还配备了主动巡航，能实现车道偏离警示、自动紧急刹车等智能驾驶功能。