汽车下乡引发销售井喷微车厂商发动乡村攻势力量

今年4月20日，财政部、工信部联合公布了第一批汽车摩托车下乡生产企业名单及产品目录，标志着汽车下乡工程正式进入实施阶段。包括上汽通用五菱、长安、昌河、哈飞等六大微车品牌在内的主流产品囊括其中。由于上榜企业和两部委签订了《汽车(摩托车)下乡推广工作生产企业协议书》，其产品可以享受财政补贴。根据政策规定，对农民购买轻型载货车和微型客车给予车价10%的经济补贴，最高补贴5000元。

如今，汽车下乡实施已有一个月的时间，在采访中发现，省内各县镇的二三级市场已是风生水起，汽车消费热情空前高涨，消费潜力被充分挖掘出来。

微车销量大幅拉升

在汽车下乡政策的刺激下，我省二三级市场掀起一轮微车销售大潮，许多乡镇消费者对汽车下乡非常期盼，希望通过这次新政能买到价格便宜、质量过硬、操作简便、维修方便的车型。自政策出台后，市场上的微面、轻卡、皮卡等上榜车型的成交量大幅提升，特别是微面产品更是迎来了“井喷”。进入5月以来，由于市场表现超乎预期，各主流微车厂商在山东普遍出现断货现象。据长安汽车山东大区总经理姚珂介绍，今年前4个月，长安微车在山东销量达到2.1万台，较去年同期翻了一番，市场之所以如此火爆，汽车下乡政策是一个重要因素，该政策有力拉动了汽车消费。据分析，在购车群体中，农村消费者所占比例从政策实施前的60%已增至70%以上。

上汽通用五菱济南代理商——山东和信汽车公司总经理王兴存告诉，截至4月底，该公司今年销售的五菱微车已逾6000台，相当于去年半年的销量。厂家每月近2000台的供货额度，远远无法满足消费者的购车需求，眼下五菱系列全线脱销，部分车型甚至连订单都不敢收了。王兴存表示，今年以来国家推出多项鼓励汽车消费的政策，让广大乡镇购车者切实得到了实惠。以售价2.75万元的五菱荣光465发动机车型为例，年初实施的购置税减半政策，使该车节省了1100多元的购车成本；汽车下乡政策补贴10%，相当于再度优惠了2750元；二者相加差不多有一成半的优惠幅度。此外，养路费的取消，让用户每年节省2000多元的使用成本。由于乡镇消费者普遍将价格列为首要关注因素，这些政策立竿见影，有力促进了微车的热销。

汽车厂商争食“蛋糕”

自汽车下乡政策细则公布实施以来，国内汽车企业积极响应，自发开展不同形式的汽车下乡行动。以完善自身服务体系，扩大品牌知名度，希冀在广阔的乡镇市场建立起桥头堡。

有3名婴幼儿 长安汽车凭借之前积累的汽车下乡经验，推出各种贴近农村消费市场的服务举措，其品质服务承诺中的“发动机只换不修”和“360°无忧关怀修车不花钱”等项非常人性化，大大解除了乡镇地区用户的后顾之忧。为了保证品质服务的切实开展，长安加强了络渠道建设投入。据姚珂介绍，长安汽车山东大区于今年初在省内各地建立全国连锁服务店，根据规划和目标，总共要在山东建立341家，全面覆盖农村市场，目前已验收79家。对于尚未建店的地区，厂家计划推出流动4S店服务，经销商将会上门服务，让乡镇地区的用户享受到响当当的汽车服务。

首批入选《汽车下乡目录》的众泰汽车，也借助这一利好政策全面启动下乡攻势，日前，众泰推出售价4.88万元的小康版1.3L新车型。众泰厂家有关人士表示，乡镇消费者所需要的，是一款好用、实用、耐用的汽车，应该具备高品质、低价格、低油耗、多功能等多种需求。作为自主品牌，众泰汽车一直秉承“性能精准、工艺精湛、造型精美”的“三精”造车理念，众泰008系列在动力性、通过性、操控性以及舒适性等方面均表现出独特的优越性，让消费者购车不再只局限于生产工具，而成为追求高品质生活的直接体现。据透露，为了配合本次小康版上市和汽车下乡的有效落实，众泰已经拟定了一个“三季攻势”，力争借汽车下乡的良机，从价格、渠道、服务、文化等诸多方面，全方位开拓二三级市场，缩小城乡市场差距。