老站点候车乘客成堆新站点鲜有大巴停靠

老站点候车乘客成堆 新站点鲜有大巴停靠

部分市民认为出深圳梅林关换乘站点十分不便，乘客常常穿越四车道候车险象环生

每次开车出梅林关，总要被一群站在路边候车的乘客所“吸引”。不因为别的，只因为他们候车的不易：在关内乘坐巴士集团的大巴到梅林关下车，他们要冒着被飞驰车辆撞上的危险，在这里穿过四车道，来到靠右临时停车的出关大巴。

目击：换乘要穿行四车道

前天（10月9日）下午3时许，记者来到梅林关采访的时候发现，这里像往常一样，在靠近梅林关口出关方向距离关口约100米的车道右侧，聚集着20来个男男女女。这里并没有公交站台，但出关的公交大巴无一例外地行经此地时要停车上落客。

站在出关车道与关内巴士梅林关终点站之间的安全岛上，记者注意到，从关内大巴上下来来到出关大巴停靠的地方，需要穿越四个车道：先站在安全岛上观察过往的车流，然后伺机而动；一旦发现车流明显减少时，或者疾步跑过，或者走两步停下来，然后再瞧准空当向前冲刺。

然而，记者在出关方向关口外的第一个人行天桥下面，看到的却是另外一幅景象。这里显然是一个新建的公交车临时停泊站，主要是中巴车在此停靠，还有少数几条大巴线路，奇怪的是，这里虽然有370、302等公交线路，但记者却未发现有什么大巴在此停靠，在此候车的人也是寥寥无几。

乘客：这样换乘太不合理

一位从火车站坐大巴过来在此换乘的30岁上下的王先生这样告诉记者，“我每天都要在这里换车，因为我在火车站一带上班，在坂田住。”每天都要穿过车流来坐车回家，让王先生感到了极大的不便和危险。

小黄住在龙华，经常要去和关内的客户谈业务，对于在这里这样换乘也是感到难以理解。他告诉记者，他从关内坐105大巴来到这里，然后要换乘350到龙华。记者提醒他关口外有一座人行天桥，他笑着说，谁愿意步行那么远的路呢？而且，出关大巴也不停那边。

公交公司：没人禁止进站停靠

记者就此现象采访了综安运输370车队西丽站点副队长李先生，李副队长告诉记者，包括370在内的5条线路实际上在关外有停泊站，前不久交通局也通知他们可以进站停车了。但是由于并没有任何一方规定关内老停车点不能停靠，加上乘客长期以来养成的在老站点下车的习惯，所以一直就是在这里停靠上落客了。不过他承认，如果包括370在内的5条线路都能够按规定进站停靠，乘客的安全是要好很多。

市交通局运输处的相关负责人告诉记者，梅林关改造以前，在这里有公交停靠站，出关方向跨特区的大巴都停在这里，在梅林关改造时，在出关方向在关内没有规划设置公交停靠站，市交通局也发现了此问题，已经于9月底向市交通综治办提出了建议，目前正在等待批复。

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