电池厂家管理松散经销商以次充好牟暴利新时代

看上去轻巧、骑上去便捷的电动自行车，存在不少火灾隐患，让人触目惊心。除了可能引发火灾，电动自行车的速度也是个问题。据央视财经《第一时间》报道，近几年来，我们身边的电动自行车，速度是越跑越快，电池容量也是越做越大，看上去是满足人们对速度的追求，实际上，这里面隐藏着极大的危险。

限速器成摆设 风险谁承担

早在1999年，国家强制标准《电动自行车通用技术条件》中就明确规定，电动自行车最高车速应不大于每小时20公里。我国《道路交通安全法》也规定，电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过15公里。可现郭某不知自己即将生产实情况又如何呢？这是北京三环路的一个路口，在这里发现，短短5分钟时间里，就有数十辆电动自行车经过，他们的行驶速度都非常快。在中关村，同样看到了这些现象。这些电动自行车，为什么会跑得这样快呢？在一家北京的电动车销售店里，店主向我们透露了其中的秘密。

电动自行车销售人员说，车后面有根线，想快的话把那根线一拔就行了。这根线连接的就是限速器，本来是电动自行车保护系统中最重要的安全控制部件之一，国家标准中的相关紧急制动距离也是在每小时20公里速度下制定的，一旦被拆除，就会影响到整车刹车性能。专业人士介绍，这种行为还有可能给电池带来危险，成为电动自行车起火燃烧的一个原因。国家化学电源产品质量监督检验中心主任刘燕说，拿掉限速器以后，电池的安全保障就没有了，大电流放电的时候，在使用过程中就会产生大电流，大电流会加速内部导线的老化。

除了私拆限速器，在南京新日电动车专卖店里，销售人员告诉，为了能多跑一些公里数，他们还对新电动自行车采用了增加电池容量的方法。在国家强制标准中，对电动自行车安全要求有这样的规定：整车重量应不大于40公斤，蓄电池的标称电压应不大于48V 。但现在，这辆车的出厂电器部分设计竟然就高达64V。电动自行车调快速度，增加电池容量，就会造成刹车系统不匹配。对于消费者来说，最直接的危害就是在行驶过程中会有刹不住车的危险。

擅自更换电动车电池 引发火灾致人伤亡

在调查中发现，为了满足部分消费者对高车速的需求，一些经销商在销售时会将限速装置拆掉，车子是卖出去了，安全隐患最终还是由消费者来承担。不止是限速器会被拆掉，一些厂家还提供这样的服务，把分量较重的铅酸蓄电池改成分量较轻的，而擅自更换电池，已经引发多起火灾事故。

2010年7月27日夜，南京发生了一起电动自行车电池失火案称4S店“宰车”更加“心狠手辣”。当天，软件工程师王惊天正在为自己的电动自行车电池充电，没想到几个小时后，却发生了火灾。