上海车展同享补贴外资走插电混动路线新时代

今年年第一季度中国市场快速成长，当季销量达26581辆，同比增长284%，势头异常迅猛。正是看中了中国新能源汽车市场的大好前景，在2015上海车展上，以宝马、大众、奔驰等为首的外资品牌纷纷坚持插电式混合动力路线，这些跨国车丁花4900万为刘办事被认为刘受贿款企以更接地气的产品凶猛杀入这一细分市场。（专题：）

在2015年上海车展上亮相的10 款新能源汽车中，跨国与合资车型占据半壁江山，插电式混合动力车型更成为重头戏。宝马在上海车展推出的X5插电式混合动力版，是该品牌旗下首款豪华运动型多功能插电式混动车型，将灵活奢华的车内空间和出色的运动性能完美融合，同时结合xDrive智能全轮驱动系统和源于宝马i品牌的eDrive电力驱动系统，在豪华SAV领域率先开启电动模式。在纯电动模式下，最高时速可达120公里，续航里程最高 1公里，实现了城市中的零排放通勤需求。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格表示，宝马始终致力于与中国市场一道实现可持续发展。宝马将继续在电动出行领域扮演领导者的角色，深化插电式混合动力科技和产品的普及，推动新能源汽车市场的发展。宝马集团董事罗伯森博士在为X5插电式混合动力全球首发揭幕时说： 中国有望成为世界最大的新能源汽车市场。宝马计划以BMW i带来的革命性创昨日新为基础，为所有BMW品牌下的车系配备插电式混合动力系统，不断降低车辆碳排放，同时确保驾驶乐趣。

宝马集团董事罗伯森为宝马X5插电式混合动力揭幕

各国政府正从两个维度来减少汽车的排放。一个是减少汽车的二氧化碳排放，一个是降低油耗。宝马认为，要实现这两个目标，插电式混合动力车型是新能源汽车当中可行性最高的方案。一方面实现了减少排放的要求，另一方面通过可以平衡驾驶者所需要的驾驶乐趣。正如罗伯森博士所言，插电式混合动力车能消除消费者对于续航里程的焦虑，又兼顾了新能源汽车所具备的节能减排社会效应，宝马提前布局这个高潜力增长的市场，将会在未来竞争中占得先机。

大众汽车要实现到2018年成为全球最环保商的目标，新能源汽车将扮演关键角色。本届上海车展释放了大众集团的这一决心。首先，全新概念车C Coupe GTE正式首发，这是一款专为中国市场打造的插电式混合动力车型，百公里油耗仅2. 升，纯电动模式下的续航里程约为50公里。新车有望于2017年在上海大众投产，弥补大众品牌尚属空白的细分市场。

全新概念车C Coupe GTE

大众汽车集团旗下的奥迪品牌则带来A6L e-tron、Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro和A Sportback e-tron三款插电式混合动力车，e-tron车型已开始向各个细分市场横向扩展，中国的e-tron时代已经全面开启。

奥迪A6L e-tron纯电模式下的续航里程为50km，将于2016年开始在中国投产。全新Q7 e-tron是适合国内市场的汽油版Q7 e-tron 2.0TFSI quattro的插电式混合动力版，更适合中国等亚洲市场的消费习惯。而作为奥迪tron家族中首款量产e-tron车型，插电式混合动力车型奥迪A Sportback e-tron将于2015年夏季登陆中国市场。

奥迪A6L e-tron