法拉利展望F中國站希望與F共慶千站里程碑

法拉利展望F中国站：希望与F共庆千站里程碑

法拉利车队展望F1中国站

在巴林大奖赛勒克莱尔的赛车遭遇引擎可靠性问题之后，本周末的中国大奖赛将成为法拉利评估SF90可靠性和性能的重要节点自1950年以来，本周末的上海站是F1历史上的第1000场分站赛，对于曾经书写过光辉历史的法拉利车队而言，中国也将代表着车队历史的一个里程碑不过除这些荣誉与历史，法拉利车队的工作焦点是在连续两场失利以后取得一个强势的成绩，与F1共同庆祝这个历史性的时刻

“赛季的第三场比赛位于一条特性与墨尔本和巴林差异很大的赛道，”车队领队马蒂亚-比诺托说到，“这里我们会面对非常长的直道和弯道，赛车的左前胎将面临异乎寻常的压力对我们来说，我们要确认SF90在这类赛道上是不是也有竞争力，确保在巴林遇到的可靠性问题不再重现与往常一样，我们要做得很好，击败竞争对手这将是F1历史上的第1000场比赛，这也是一个需要努力并做到更好的赛季“

要击败对手，法拉利就需要拿出无暇的表现，无论是从SF90的性能，还是可靠性亦或是车队的战略都需要如此德国车手维特尔也希望尽快平息外界对他的批评，但这位德国车手表示，轮胎管理的重要性才是第一

“上海站管理轮胎是关键点之一，要在周日的正赛中保持整场比赛的快速，这是至关重要的，”维特尔说到，“过去我在法拉利有过很好的比赛，非常接近成功，可能这次我们还需要一点运气，这样我们就可以真正地庆祝F1的1000场大奖赛，“维特尔说到

对于勒克莱尔而言，这位21岁的年轻车手在巴林站遭遇了赛车问题，但他依然对周日东山再起志在必得

“我对上赛道不是很了解，只有去年在这里进行过一次比赛，”勒克莱尔说，”我对排位赛有美好的回忆，但对比赛本身的感觉就没那么满意了但总体来说，我喜欢这条赛道，因为这里有很多赛历上其他赛道所没有的弯道，特别是1号弯，以及与直道相连的13号弯通常在上海比赛充满了乐趣，这里的天气难以预测，雨水会在你最不希望的时候光顾这是F1历史上的第1000场比赛，我希望赛车与在巴林时的状态一样号，这样我就可以继续去争取我们应当获得的成绩“

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